đổi mớiQuản lý đất đai

Xe buýt Trans 450, Xe buýt Chuyển tuyến Nhanh đến Tegucigalpa

Đây là một dự án thú vị mà giờ đây diễn ra tại Honduras, theo phương thức Bus Rapid Transit (BTR). Mặc dù hiện tại nó đang ở giai đoạn hiểu biết trước khi những tàu sân bay không có sự rõ ràng về cách thức các thành phố phát triển, nhưng dường như chúng ta là một trong những cột mốc quan trọng trong việc phát triển trục chủ đề của Tổ chức Lãnh thổ và Tính di động Đô thị của Tegucigalpa.

Khái niệm này là gần đây ở các nước Trung Mỹ mặc dù nó bắt đầu vào những năm 70 ở Brazil, nơi mà nó đã đạt được nhiều nước Mỹ như Colombia, Ecuador, Argentina, Peru, Chile, Mexico, Canada, Hoa Kỳ và nhiều nước châu Âu Và châu Phi. Nó được phổ biến ở các nước với các thành phố quá tải như Trung Quốc và Ấn Độ.

Và trong bản thân không phải là đơn giản hơn xe buýt bị mắc kẹt bởi đuôi, nhưng một phương pháp đó bao gồm việc xây dựng dần dần của hệ thống trung kế hoạt động mà không ảnh hưởng giao thông khác, với máng ăn, Busway, hệ thống an ninh, các tuyến đường dự kiến, định vị và Với ít nhất hai ý định chính: Trở thành một hệ thống vận chuyển nhanh và duy trì một dịch vụ chất lượng. Cả hai thách thức là những vấn đề chính của hệ thống giao thông truyền thống mà bảo hiểm sẽ có rất nhiều để làm việc ngoài các khía cạnh kỹ thuật tại một trong những thành phố có xấu miệt thị gần đây liên quan đến an ninh trật tự.

Trans 450 có một trang có thông tin quan tâm đến tất cả chúng ta liên quan đến Lập kế hoạch Lãnh thổ, phân tích sự tiến hóa và tác động của nó có ích hơn là hữu ích. Chúng tôi quảng bá nó bởi vì những điều tốt đẹp xảy ra nên khuyến khích chúng tôi phản đối Tinh thần bi quan đó Để tin rằng chúng ta không có giải pháp.

Dưới đây là hai khía cạnh quan trọng của trang X. X. X.

Lập kế hoạch và tổ chức nghiên cứu giai đoạn 1.

Điều này bao gồm hai tài liệu, chẩn đoán và trình bày với phân tích các tuyến 12 hiện tại, cho thấy hành vi trong một ngày làm việc và lễ hội liên quan đến SUBE / LOW.

 

  • Với điều này, mô hình di động của người sử dụng trong khu vực ảnh hưởng được biết đến.
  • Nó cũng xác định cấu hình tải thông qua khối lượng hành khách trên mỗi điểm dừng của các tuyến khảo sát

 

Trans 450

 

Bản đồ trên cùng cho thấy thảm họa 12 tuyến đường đó hiện đang hoạt động như thế nào. Sự hỗn loạn của một chiếc xe buýt dừng nửa tiếng ở một trạm, dừng ở những nơi không được chỉ định, việc chặn hai làn đường để cản trở xe kia đang đến ... tất cả chỉ vì cùng một hành khách đánh nhau.

 

Trans 450

Các bản đồ này cho thấy nhu cầu của người sử dụng bằng cách dừng trạm, đến một ngày làm việc, trong màu xám của SUBE và màu xanh là LOW. Xem làm thế nào vào ngày trong tuần tất cả các thấp tập trung vào điểm cuối cùng trong khi vào ngày không làm việc các trạm dừng là các trung tâm mua sắm của đường.

Các hệ thống BTR hoạt động tùy thuộc vào tuyến đường và không bị bắt hành khách, trong đó có thể cung cấp thời gian đảm bảo người dùng và tần số. Có nhiều điều để học hỏi từ cả hai tài liệu, mặc dù trình bày chỉ là một bản tóm tắt các nghiên cứu đầy đủ cho thấy giữa các dòng như thế nào mô hình khái niệm, chẳng hạn như thuế và phối hợp tổ chức để làm cho nó công nhưng giữ chất lượng công việc của bạn.

Xem nghiên cứu

Lập bản đồ Hệ thống

Điều này được cài đặt trên API Google Earth và hiển thị thông tin quan tâm được cấu trúc trong các lớp sau:

  • Hành chính. Đây là ranh giới đô thị, ranh giới thành phố và các khu phố / thuộc địa
  • Tuyến xuyên 450. Với hình học tuyến tính của thân cây và feeders
  • Dừng trạm
  • Giai đoạn xây dựng
  • Đặc điểm. Điều này dường như là một thể loại thú vị, nơi mà các thuộc địa được tạo ra theo mức độ dễ tổn thương và nhu cầu xã hội.

Trans 450

Mặc dù chúng là các lớp kml với giao diện AJAX, chúng tôi cho rằng đó là một sáng kiến ​​có giá trị để cho thấy người dân có quyền truy cập Internet, điều này không dễ giải thích trong một báo cáo ngắn về truyền hình và chắc chắn sẽ có nhiều thông tin hơn khi sự phát triển của Internet tiến triển. công việc.

Trans 450

Đây là mô hình gắn trên TransCAD, Phần mềm CAD / GIS của Caliper

Xem trang bản đồ

Nhìn chung, đối với chúng tôi, có vẻ như một sáng kiến ​​thú vị không còn mới đối với các quốc gia khác và ngoài cách tiếp cận cụ thể mà chúng tôi đã đưa ra để tạo ra hình ảnh tốt đẹp của trang web, đối với Honduras, nó tạo thành một bước quan trọng trong sự hiện đại của thủ đô. Gần như với nguồn cảm hứng tương tự như thiết kế của các đại lộ chính và vành đai ngoại vi của nó trong những năm bảy mươi ...

http://www.trans450.org/

 

Golgi Alvarez

Nhà văn, nhà nghiên cứu, chuyên gia về Mô hình quản lý đất đai. Ông đã tham gia vào việc hình thành và triển khai các mô hình như: Hệ thống quản lý tài sản quốc gia SINAP ở Honduras, Mô hình quản lý các thành phố chung ở Honduras, Mô hình tổng hợp quản lý địa chính - đăng ký ở Nicaragua, Hệ thống quản lý lãnh thổ SAT ở Colombia . Biên tập viên của blog kiến ​​thức Geofumadas từ năm 2007 và là người tạo ra Học viện AulaGEO bao gồm hơn 100 khóa học về các chủ đề GIS - CAD - BIM - Digital Twins.

Bài viết liên quan

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

Back to top